空中管制与飞行调度专刊
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基于时效网络的关键航空器识别方法
2025, 51(5): 1579-1590. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0259
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基于混合整数规划的终端区柔性进场航迹优化
2025, 51(4): 1127-1142. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0240
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TBO模式下基于复杂网络的空中交通复杂性分析
2025, 51(4): 1234-1244. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0231
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基于MC-GERT的舰载机出动回收作业流程时间不确定性分析
2025, 51(3): 795-805. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0129
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城市低空场景下无人机运行对地风险量化评估
2025, 51(3): 806-815. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2024.0244
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终端区离场航空器自主路径规划
2025, 51(2): 446-456. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2023.0065
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面向自主运行的多航空器路径博弈协调
2024, 50(12): 3747-3758. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2024.0038
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终端区交通态势利导及实现方法
2024, 50(12): 3894-3902. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2022.0929
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面向终端区的航空器绿色轨迹优化
2024, 50(11): 3402-3409. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2022.0830
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风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
2024, 50(11): 3521-3531. doi: 10.13700/j.bh.1001-5965.2022.0836
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